
МАЗ-6430 — магистральный седельный тягач Минского автомобильного завода, предназначенный для перевозки грузов на дальние расстояния, включая международные маршруты. Машина имеет колёсную формулу 6 × 4. Эта модель стала основой четвёртого поколения автомобилей МАЗ и пришла на смену тягачу третьего поколения — МАЗ-6422.
В конце 1980-х годов на МАЗ началась разработка нового поколения грузовиков, которое должно было заменить модели МАЗ-6422 и МАЗ-5432. Главный акцент при проектировании сделали на совершенно новую кабину, обеспечивающую больший комфорт водителю. Для улучшения аэродинамики и снижения расхода топлива на крыше и задней стенке кабины установили обтекатели. Первым прототипом семейства стал седельный тягач с формулой 6 × 4, получивший индекс МАЗ-6430. Его построили в 1991 году, а после испытаний был рекомендован к серийному производству.
Однако запуск производства совпал с распадом СССР, что привело к разрыву прежних экономических связей и потере основного рынка. В итоге первый серийный МАЗ-6430 вышел только осенью 1997 года, к 50-летию выпуска первого автомобиля марки. Но массовый выпуск откладывался: новые машины оказались слишком дорогими для покупателей в СНГ, которые предпочитали проверенные модели предыдущего поколения. За первые три года собрали всего около сотни грузовиков четвёртой серии. Лишь в начале 2000х удалось наладить стабильное производство моделей 6430/5440. Постепенно появились различные модификации с разными типами двигателей, включая импортные, соответствующие экологическим нормам Евро-3, Евро-4 и Евро-5.
Параллельно с МАЗ-6430 был создан тягач МАЗ-5440 с формулой 4 × 2, представленный в 1996 году. В 2008 году семейство 6430/5440 модернизировали: кабина получила обновлённую переднюю панель с улучшенными дефлекторами и радиаторной решёткой трапециевидной формы, изменённый бампер и новые блок-фары белорусского производства. В зависимости от версии бампер мог быть выполнен из чёрного пластика или окрашен в цвет кабины.









