МАЗ-631739
МАЗ-631739
Трёхосный (6×6) спортивный грузовик, созданный одновременно с МАЗ‑531639 для замены устаревшего МАЗ‑6317. Также получил импортный силовой агрегат (двигатель Deutz + КПП Eaton), облегчённую раму, интегральное рулевое управление ZF и ABS Wabco.
Трехосная модель, выступавшая в более тяжелой категории трак-триала (категория S5). Базировалась на узлах серийного полноприводного шасси МАЗ‑6317.
Конструкция была оптимизирована для преодоления экстремального бездорожья, включая крутые склоны и рвы, где важна не только тяга, но и геометрическая проходимость.
История выступлений по годам:
2000–2001
2000–2001
Вместе с МАЗ‑531639 составлял основу команды «МАЗ‑Яровит» в чемпионатах Европы и Содружества. В 2000 году на этих грузовиках выиграли чемпионат Европы, а в 2001‑м повторили успех.
Дальнейшая судьба
Дальнейшая судьба
После 2001 года трёхосный спортпрототип был продан в Латвию частной раллийной команде, переделан и в 2009 году стал первым МАЗом, побывавшим на «Дакаре».
Вскоре после 2001 года пути МАЗ и «Яровит» разошлись, и спортивная карьера этой команды завершилась. Позже эстафету в ралли-рейдах приняла заводская команда «МАЗ-СПОРТавто» на более современных моделях.
Сравнение спортивных грузовиков команды
«МАЗ-Яровит»
МАЗ‑6317
6×6- Конструкция
Серийный грузовик с каркасом безопасности
- Двигатель
Серийный дизель
- Масса
Около 12–14 т
МАЗ‑531639
4×4- Конструкция
Специально построенный спортивный грузовик
- Двигатель
Импортный Deutz (408 л.с.) + Eaton 9‑ст.
- Масса
Около 7 т
МАЗ‑631739
6×6- Конструкция
Специально построенный спортивный грузовик
- Двигатель
Импортный Deutz + Eaton 9‑ст.
- Масса
Легче серийного аналога на ~800 кг
