МАЗ-503 — это карьерный самосвал, выпускавшийся Минским автомобильным заводом с 1965 по 1977 год. Он стал одной из самых популярных модификаций на базе шасси МАЗ-500 и сыграл важную роль в развитии строительной и промышленной инфраструктуры СССР.

История и назначение

Модель МАЗ-503 была разработана как специализированный самосвал для работы в карьерах, на стройках и в коммунальном хозяйстве. В отличие от базового МАЗ-500, он имел укороченную колесную базу и усиленную раму, что обеспечивало лучшую маневренность и устойчивость при перевозке сыпучих грузов. В 1970 году была представлена модернизированная версия — МАЗ-503А, с увеличенным объёмом кузова до 5,1 м³.

Модификации

• МАЗ-503 — самосвал для перевозки грунта и скальных пород.
МАЗ-503 опытный (1959г, «Ампир»)
МАЗ-503 опытный (1958 год, «Октоторп»)
• МАЗ-503А — модернизированный самосвал для перевозки грунта и скальных пород, получил унифицированный с МАЗ-503Б кузов.


МАЗ-503А 1975г
• МАЗ-503Б — самосвал с высокими ровными бортами и открывающимся задним бортом.


МАЗ-503Б «Ливнесток» 1960г
• МАЗ-503В — опытный вариант МАЗ-503 с обогревом днища кузова выхлопными газами.
• МАЗ-503Г — опытный вариант МАЗ-503Б с обогревом днища кузова.
• МАЗ-503С — северный вариант, в серийное производство не пошёл.

МАЗ-503С (Северное исполнение)