МАЗ-2000

МАЗ-2000

Кадры истории

Технические характеристики

ПараметрЗначение
Колёсная формула6×2 или 8×2
Двигательдизельный, мощностью 290 л.с.
Трансмиссия12-ступенчатая механическая с электронным джойстиком
Габаритыдлина — 14,9 м, ширина — 2,5 м, высота — 4 м
Массаснаряжённая — 12 тонн, полная — до 41 тонны
Объём кузова83 м³ — на 5–10 м³ больше, чем у аналогов
Подробнее

МАЗ-2000 «Перестройка»: революция в советском автопроме

МАЗ-2000 «Перестройка» — это уникальный концепт магистрального автопоезда, разработанный Минским автомобильным заводом в 1988 году. Он стал символом инженерной смелости и технического прогресса, опередив своё время и удивив мировую автомобильную индустрию.

Инновации

Главной особенностью МАЗ-2000 стала модульная конструкция: кабина и грузовой отсек объединены в единый аэродинамичный блок. Это позволило существенно снизить сопротивление воздуха и повысить топливную эффективность. Среди других новшеств — обтекатели колёс, стеклопластиковые панели и ровный пол кабины.

Международное признание

На Парижском автосалоне 1988 года МАЗ-2000 получил золотую медаль за выдающиеся технические решения. Это был первый советский грузовик, соответствующий международным стандартам магистральных перевозок.

Судьба прототипа

Всего было построено три опытных образца. Последний раз МАЗ-2000 демонстрировался в 2002 году в Минске, после чего был отреставрирован и стал музейным экспонатом.

МАЗ-2000 «Перестройка» — это не просто грузовик, а инженерный манифест эпохи, доказавший, что советская школа конструирования способна создавать технику мирового уровня.