МАЗ-200
МАЗ-200
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 110 л.с. (с 1958 г. — 120 л.с.) |
| Двигатель | ЯАЗ-М204А, двухтактный дизель |
| Объём кузова | 3,6 м³ |
| Расход топлива | 35 л/100 км |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, с ускоряющей передачей |
| Колесная формула | 4×2 |
| Грузоподьемность | 6 т (по твёрдому покрытию) |
| Максимальная скорость | 60–65 км/ч |
(Первым на конвейер встал самосвал МАЗ-205, а уже после него и бортовой грузовик МАЗ-200)
Бортовой автомобиль МАЗ-200 - знаковая модель для Минского автозавода. Это первый «базовый тип» - основа для всех остальных моделей. Официальной датой начала выпуска МАЗ-200 считается 10 февраля 1951 года. Грузовой автомобиль МАЗ-200 с приводом на заднюю ось, деревянной платформой с тремя откидными бортами являлся современным автомобилем, отличающимся хорошей маневренностью, высокими динамическими качествами, прочностью и надежностью конструкции. Этот семитонный грузовик предназначен для перевозки различных массовых, а также больших неделимых грузов как по дорогам с усовершенствованным покрытием, так и по грунтовым дорогам. Впервые в отечественном автостроении на этих грузовиках была применена пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами и ускоряющей передачей. И совсем новинкой стал тахометр, устанавливаемый на приборной панели. Такой «опции» не имели даже легковые автомобили.
Удобное расположение органов управления и приборов, наличие пневматических стеклоочистителей, надежные тормоза, действующие на все колеса автомобиля, а также хорошее освещение дороги обеспечивают легкость управления и безопасность движения по любым дорогам в любое время года и суток.
Просторная, закрытая, трехместная кабина оборудована вентиляцией, противосолнечным козырьком, внутренним освещением, мягкими удобными сиденьями, вешалками для одежды и ковриками. Все это обеспечивает необходимые удобства для водителя и пассажиров.
С двигателем в 110 л.с. при 2000 об/мин и при полной массе 13,400 кг грузовик развивал скорость до 65 км/час и расходовал 30-35 литров топлива на 100 км пути.
На конвейере МАЗ-200 выпускался до 1965 года. Они получили распространение во всех уголках СССР, поставлялись за рубеж. И в знак уважения один ходовой экземпляр бережно сохраняется на Минском автозаводе, принимая участие в праздничных и юбилейных мероприятиях.
Основные модификации
МАЗ-200
МАЗ-200 Габаритные размеры
МАЗ-200А
